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190 soupape de sûreté locomotive vide de voiture de réservoir de la pièce 17L de frein à air de KPa GK

190 soupape de sûreté locomotive vide de voiture de réservoir de la pièce 17L de frein à air de KPa GK

Pièces de frein à air de GK

190 pièces de frein à air de KPa

Soupape de sûreté de locomotive de GK

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

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Détails du produit
Nom:
Soupape de sûreté vide de voiture de pièce de frein à air pour le système de frein à air de GK
Application:
Voitures de fret ferroviaires avec le système de frein à air de GK
Capacité de réservoir d'air:
17 L
Reliez le diamètre de tuyau:
20 millimètres
Pression d'épuiser:
190 KPa
norme:
TB/T2641-1995
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Cas en bois
Délai de livraison
1 mois
Conditions de paiement
L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement
500 000 PCs par an
Description du produit

Soupape de sûreté vide de voiture de pièce de frein à air pour le système de frein à air de GK

 

Brève introduction :

La soupape de sûreté vide de voiture est utilisée dans le circuit de freinage de GK pour régler la pression du cylindre de frein du circuit de freinage quand la voiture de fret ferroviaire est vide.

 

Quand la voiture de fret ferroviaire est chargée, le coefficient d'auto-poids est grand ; quand la voiture est vide, le coefficient d'auto-poids est petit. Le circuit de freinage assurera non seulement la distance de freinage du véhicule sous le chargement complet, mais s'assure également que quand le véhicule est vide, la force de freinage ne sera pas trop grande pour causer glissant, échec courant ou plus longue distance de freinage, qui est de mettre en danger la sécurité du train. En adoptant la soupape de sécurité au volant vide, le changement du taux de freinage dans la condition de charge à l'état se garant vide peut être sensiblement réduit, afin de changer effectivement les performances de freinage du véhicule, prolonger la durée de vie du véhicule et assurer conduire la sécurité.

 

L'opérateur de train active la soupape de sûreté vide de voiture en ajustant le coq vide et de charge de transfert. Quand la pression du cylindre d'air de frein est 190kpa, le début de soupape de sûreté d'épuiser l'air et l'aide pour réduire la pression ; quand la pression des baisses de cylindre d'air de frein à 170kpa, la soupape de sûreté est clôturée pour arrêter l'échappement.

 

La soupape de sûreté se compose principalement de corps de valve, valve, tige de valve, douille de vis de réglage, ressort, écrou, cachetage d'avance, mènent le fil de scellage, etc. Les soupapes de sûreté produites par Tieke pour se conformer à la TB/au T2641-1995 standard.

 

Paramètres techniques :

Nom Soupape de sûreté vide de voiture de pièce de frein à air pour le système de frein à air de GK
Application Voitures de fret ferroviaires avec le système de frein à air de GK
Capacité de réservoir d'air 17 L
Reliez le diamètre de tuyau 20 millimètres
Pression d'épuiser 190 KPa
Pression de se fermer 170 KPa
Essai avant ex-travail essai d'étanchéité 100%
Matériel de corps de valve Acier inoxydable
Poids 1,5 KILOGRAMMES
Norme TB/T2641-1995

 

 

Diagramme de structure de soupape de sûreté vide de voiture :

190 soupape de sûreté locomotive vide de voiture de réservoir de la pièce 17L de frein à air de KPa GK 0

 

Type typique de GK système de frein à air pour les voitures de fret ferroviaires :

190 soupape de sûreté locomotive vide de voiture de réservoir de la pièce 17L de frein à air de KPa GK 1

 

Pourquoi choisissez-nous ?

  1. Tieke est un fournisseur autorisé de pièces de wagons ferroviaires des chemins de fer chinois et notre qualité est assurée ;
  2. Tieke fournissent les gammes complètes du divers chariot et pièces de rechange de chariot et les services d'un arrêt pour des clients ;
  3. Tieke est adaptable à différentes mesures ferroviaires, différentes charges d'axe, vitesses de fonctionnement ;
  4. Tieke a pu concevoir et fabriquer accorder d'autres normes ferroviaires comme AAR, en, TB, GOST et etc.

 

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires, les charriots et les diverses pièces de chariot directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les pièces adaptées aux besoins du client de wagon ferroviaire ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir les pièces ferroviaires selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

 

 

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