Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
G11JK
Le chariot liquide de bateau-citerne de soude caustique de G11JK est appliqué dans le chemin de fer chinois de mesure standard. Il est employé pour embarquer l'alcali liquide (NaOH) avec une concentration de plus de 30%, et les marchandises liquides sont chargées et chargées du haut du chariot.
Ce chariot de bateau-citerne adopte toute la structure soudée en acier avec la poutre moyenne, qui se compose principalement de piètement, de corps de réservoir, de dispositif de chauffage de douille, d'échelle externe, de connexion entre le réservoir et le piètement, de dispositif de frein d'air et de main, de dispositif de tampon de coupleur, de charriot et d'autres composants. Une extrémité de position de la carrosserie est équipée de passer le dispositif de frein de plate-forme et de main. Le corps de réservoir est équipé d'orifices de décharge de scories pour faciliter le nettoyage. La douille de chauffage, la canalisation de chauffage, l'orifice de décharge de scories et d'autres dispositifs peuvent être choisis selon les conditions des utilisateurs. Il est équipé K2 du charriot, le coupleur 13 en acier de la catégorie C.
Paramètres techniques principaux :
| Charge | 63t |
| Poids de tare | 20.9t |
| Charge d'axe | 20.98t |
| Capacité efficace | 49 m3 |
| Pression d'utilisation de réservoir | 0,15 MPA |
| Vitesse courante commerciale | 120 km/h |
| Rayon minimum | 145m |
| La température environnementale d'application | -40~+40℃ |
| Longueur de réservoir | 9680mm |
| Longueur de véhicule | 11988mm |
| Taille centrale de coupleur | 880mm |
| Distance centrale de charriot | 1750mm |
| Diamètre de roue | 840mm |
| Mesure de rail | 1435mm |
| Mesure de limite | GB146.1 “mesure pour la mesure d'actions de chemin de fer-roulement de mesure standard” |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
Application :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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