Oreiller en vrac ferroviaire de traction de charge du chariot 70t de bateau-citerne du ciment U70 inclus

Charge en vrac du camion 70t de ciment du ciment U70 de chariot en vrac ferroviaire de bateau-citerne

Le chariot en vrac ferroviaire de bateau-citerne du ciment U70, également connu sous le nom de chariot matériel de bateau-citerne de poudre et chariot de bateau-citerne de cendres volantes, s'applique au transport en vrac des produits solides de poudre avec le diamètre de particules pas plus de 0.1mm, tels que les cendres volantes, ciment, poudre de chaux, poudre de minerai, alcali de particules et ainsi de suite.

Ce chariot en vrac de bateau-citerne de ciment se compose principalement de corps de chariot, de circuit de freinage, de tampon de coupleur et de charriots. Le corps de chariot est la structure soudée tout en acier du réservoir horizontal sans poutre centrale, qui se compose d'oreiller de traction, corps de réservoir, dispositif de fluidification, entrée d'air et canalisation de décharge, échelle d'extrémité et passage couvert. L'acier principal de section et de l'acier de plat sont faits d'acier résistant du temps Q345NQR2 et Q450NQR1 de haute résistance. Le dessus du corps de réservoir est équipé de deux ports de chargement (également utilisés comme trous d'homme). Il y a des interfaces de tuyau d'entrée d'air et déchargement des interfaces de tuyau des deux côtés du véhicule. Le tuyau auxiliaire de soufflement est adapté sur la fin de décharger des tuyaux. Il adopte les charriots K6, le coupleur No.17 et MT-2 le tampon, 120 le type dispositif de frein et machine de frein de main de NSW.

Paramètres techniques principaux :

Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.

Application :

Chariots en vrac de bateau-citerne du ciment U70 fonctionnant sur le chemin de fer chinois.

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
 
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
 
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
 
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
 
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.