Charge 70T ferroviaire de poudre d'oxyde d'aluminium de chariot de réservoir de chemin de fer d'UIC GF70

Charge ferroviaire du wagon-citerne de poudre de chariot de réservoir de poudre de l'oxyde d'aluminium GF70 70T

Le chariot de réservoir de poudre de l'oxyde d'aluminium GF70 est les wagons ferroviaires d'une fonction spéciale pour transporter la poudre d'oxyde d'aluminium avec un poids spécifique de 0.95-1.0t/m3. La poudre d'alumine est chargée et déchargée du dessus. Le mode fonctionnant est que les matériaux pulvérulents sont fluidisés par l'air comprimé et puis transportés à la tour matérielle à distance par les canalisations de déchargement.

Le chariot n'adopte aucune structure de poutre centrale, et se compose principalement d'ensemble de réservoir, d'ensemble d'oreiller de traction, d'ensemble externe d'échelle, d'ensemble de canalisation d'entrée d'air, de dispositif de frein de main d'air, de dispositif de tampon de coupleur, de charriot et d'autres composants. Le corps de réservoir est fait d'acier Q450NQR1 de altération superficiel par les agents de haute résistance. Il y a 4 dispositifs de alimentation (l'un d'entre eux est également employé comme trou d'homme) et deux dispositifs de déchargement, et une échelle intérieure est placée au trou d'homme. Le dispositif fluidisé adopte le lit fluidisé amélioré. Le circuit de freinage adopte 120 le type soupape de commande et machine de frein de main de NSW. Les vitesses d'ébauche sont le coupleur No.17 et le tampon MT-2. Les charriots sont K6.

Paramètres techniques principaux :

Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.

Application :

Chariots de poudre de l'alumine GF70 fonctionnant sur le chemin de fer chinois.

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
 
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
 
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
 
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
 
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.