Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Introduction de Breif :
Le coupleur CA-3/SA-3 est le coupleur principal pour des chemins de fer de l'ex-Union soviétique. Il a une vitesse plus à haute impression et a l'effet significatif de traction dans les conditions climatiques extrêmes.
CA-3 le type coupleur automatique est le coupleur principal pour la locomotive de chemins de fer de l'ex-Union soviétique, cars, chariots de fret. Il a été défini en tant que coupleur standard. Le coupleur CA-3 peut remorquer des marchandises avec un poids total de plus de 8000 tonnes dans de mauvaises conditions.
Le coupleur CA-3 automatique appartient au coupleur automatique souple. Il se compose de corps de coupleur, serrure de coupleur, cliquet de serrure, arrêt de serrure, ascenseur de serrure, cage d'ascenseur de serrure, boulon, écrou, joint et le coupleur etc. CA-3 a trois états : état libre, état de accouplement de couplage et état de désaccoupler.
Le coupleur CA-3 a la conception raisonnable et la résistance de la structure élevée. Ses pièces principales sont faites acier en de TB/T2942-E catégorie. Le coupleur CA-3 est facile à se relier et a bon couplant la représentation. Quand deux coupleurs sont dans l'état libre, ils peuvent être relié une fois eux sont touchés. Le coupleur a une position unique de “poussée”, qui est commode pour l'opération de manoeuvre. Le dégagement libre entre les profils se reliants des deux coupleurs est de 10 millimètres, qui appartient à l'accouplement serré introduit au clavier la structure. Il a les caractéristiques du petit dégagement de accouplement, qui peuvent réduire l'impact longitudinal du train et améliorer la représentation dynamique du train.
Actuellement, le coupleur CA-3 automatique est principalement utilisé dans les pays suivants : L'Arménie, l'Azerbaïdjan, le Belarus, l'Estonie, la Géorgie, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Lithuanie, la Lettonie, le Moldau, la Russie, le Tadjikistan, l'Ukraine, l'Ouzbékistan, la Finlande, l'Irak, la Turquie, la Suède, la Norvège, l'Australie, la Slovaquie, etc.
Caractéristiques techniques principales :
Nom | Coupleur russe de voiture de train de coupleurs de coupleur de norme GOST CA-3/SA-3 pour des chemins de fer de la Russie |
Application | Coupleurs pour les voitures de fret russes |
Modèle | CA-3 ou SA-3 |
Poids | 182,2 kilogrammes |
Dimension | 1125x440x421mm (LxWxH) |
Norme matérielle | GOST 977-88 |
Norme de technologie | GOST 22703-91, STO RZHD1.05.003-2006 |
Dégagement libre entre le profil couplé | 10mm |
Application | Entraîneur de passager, chariot de fret, locomotive |
Dimension principale du coupleur CA3 :
Pourquoi choisissez-nous ?
Les coupleurs préparent pour installent :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires et les pièces de chariot directement.
Q2 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q3 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q4 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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