Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
St
Une brève introduction:
Le tampon d'accouplement est l'un des appareils les plus importants du véhicule ferroviaire.le train vers le véhicule ou le véhicule vers le véhicule peuvent bien être reliés entre eux et la force de traction peut bien être transmise en cours de marche et la contrainte d'affectation peut être soulagée au milieu du manœuvre ou du freinageLe tampon d'accouplement est composé d'un tampon, d'un tampon (équipement de tir), d'une charge d'accouplement, d'un bâton de charge d'accouplement, d'un affect situé, d'une plaque d'esclavage et d'autres parties.tampon et soulever la plaque esclave sont introduits dans la charge du coupleur à tour de rôleLe coupleur et la charge du coupleur sont associés dans leur ensemble avec l'aide du bâton de charge du coupleur. En un mot, le tampon du coupleur a trois capacités: couplage, traction et tampon.
Dans le dispositif tampon de l'accouplage, l'accouplage doit réaliser l'accouplement entre le train et le véhicule ou entre les véhicules et échanger traction et entraînement d'impact,et de former un véhicule pour maintenir une certaine distance entre les véhiculesLe tampon (équipement de tirage) est destiné à modérer la collision entre les véhicules au cours de l'opération de préparation et de l'opération de manœuvre,assimiler l'effet et diminuer la vitalité motrice créée lorsque les véhicules se touchentLa plaque d'esclavage, le bâton de charge du coupleur et la charge du coupleur jouent le rôle de transmission de la contrainte longitudinale (constrainte de traction et contrainte d'effet).
L'engrenage de tir, également appelé tampon, est de diminuer la contrainte d'affectation en comprimant le composant polyvalent,et assimiler la vitalité affectée par contact et l' amortissement au milieu de la déformation du composant polyvalentLe projet Adapt a pour tâche de diffuser l'effet et les vibrations entre les wagons de marchandises, de manière à diminuer les dommages à la structure de la carrosserie et aux produits de l'empilement,et de faire avancer la solidité de préparer l'opération.
L'engrenage de traction ST présente les caractéristiques d'une structure simple, d'un poids léger et d'un faible coût.qui est raisonnable pour les wagons de marchandises généraux de base et les trains de marchandises d'une masse totale allant jusqu'à 84 t.
L'engrenage de traction ST se compose principalement de composants de contact, de ressorts fondamentaux et de boîtes.Trois clins de contact avec la même structure cadre trois instruments de meulage individuellement avec le cône poussé et la boîte; le cône poussé supporte l'entraînement d'affectation de la plaque d'esclave, et le coin de contact glisse le long de la pente de la boîte et du laveur de contrainte.Le plus grand ressort est constitué d'un ressort extérieur et d'un ressort intérieur.Le plus printanier englobe une immense nature inflexible.Une partie du travail effectué par la contrainte d'impact est transformée en la vitalité potentielle flexible de la source la plus élevée du tampon., et l'autre partie est changée en travail de contact du composant de meulage.Une partie de la vitalité potentielle polyvalente du ressort est dévorée dans le travail de contact créé dans le manche de récupération de composant de contact, et le reste de la vitalité est transmis à la plaque de l'esclave, de façon à faciliter et assimiler l'affect longitudinal de la vitalité.
Les engins de tir de type ST comme indiqué sur l'image ci-dessous:
Image détaillée du tampon d'accouplement de type ST:
FAQ:
Q1: Êtes-vous une société commerciale ou une usine?
R: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons directement des wagons et des pièces de wagons.
Q2: L'allée des chemins de fer chinois est de 1435 mm, mais celle de notre pays est de 1000 mm, cela sera-t-il un problème pour vous?
R: Bien sûr que non, nous sommes en mesure de concevoir des bogies de wagons de chemin de fer de différentes jauges comme 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm ou d'autres jauges de chemin de fer nécessaires.
Q3: Pourquoi devrais-je vous choisir, par rapport à vos concurrents?
A: Tieke Railway a été transformée d'une usine de wagons appartenant à Chinese Railway en 2016 et la société a plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de wagons et bogies ferroviaires.Maintenant que Tieke Railway est une société privée et adopter des stratégies modernes de gestion du marché, nos services sont plus souples et plus attentifs et nos coûts plus maîtrisables.
Q4: Que dois-je fournir pour obtenir un devis de votre part?
R: Vous pouvez envoyer votre demande avec des dessins détaillés, des photos de produits, des paramètres techniques détaillés ou une description des exigences.Une entrée de demande complète est très importante pour nous de vous fournir un devis précis.
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