Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
St
Introduction de Breif :
Le système de tampon de coupleur est l'un des dispositifs les plus importants du véhicule. Devez au tampon de coupleur, la locomotive au véhicule ou au véhicule au véhicule pourrait être accrochée ensemble et la force de traction pourrait être transmise pendant le fonctionnement et la force d'impact pourrait être atténuée pendant la manoeuvre ou le freinage. Le dispositif de tampon de coupleur se compose de coupleur, de tampon (vitesse d'ébauche), de joug de coupleur, de goupille de joug de coupleur, de siège d'impact, de plat slave et d'autres pièces. Le plat slave avant, le tampon et le plat slave arrière sont installés dans le joug de coupleur à leur tour. Le coupleur et le joug de coupleur sont reliés dans son ensemble à l'aide de la goupille de joug de coupleur. Dans un mot, le tampon de coupleur a trois fonctions : accouplement, traction et tampon.
Dans le dispositif de tampon de coupleur, le coupleur est de réaliser l'accouplement entre la locomotive et le véhicule ou entre les véhicules et la traction de transfert et la force d'impact, et de faire le véhicule pour garder une certaine distance entre les véhicules. Le tampon (vitesse d'ébauche) est d'atténuer la collision entre les véhicules pendant l'opération de train et l'opération de manoeuvre, d'absorber l'impact et réduire l'énergie cinétique produite quand les véhicules s'effectuent ; Le plat, la goupille de joug de coupleur et le joug slaves de coupleur jouent le rôle de transmettre la force longitudinale (force de traction et force d'impact).
La vitesse d'ébauche a également appelé le tampon est de réduire la force d'impact en comprimant l'élément élastique, et absorbe l'énergie d'impact par frottement et l'atténuation pendant la déformation de l'élément élastique. La vitesse d'ébauche a la fonction d'absorber l'impact et la vibration entre les voitures de fret, afin de réduire les dommages à la constitution de voiture et des marchandises de charge, et améliore la stabilité de l'opération de train.
La vitesse d'ébauche de St a les caractéristiques de la structure simple, du poids léger et du coût bas. C'est un tampon sec de ressort de frottement, qui convient aux voitures de fret et aux locomotives polyvalentes principales de fret avec un poids total de 84t.
La vitesse d'ébauche de St se compose principalement du mécanisme, de l'élément fondamental et de la boîte de frottement. Trois cales de frottement avec la même structure former trois mécanismes de frottement respectivement avec le cône poussé et la boîte ; le cône poussé soutient la force d'impact du plat slave, et les glissières de cale de frottement le long de la pente de la boîte et du joint de limite. L'élément fondamental se compose d'un ressort externe et d'un ressort intérieur. L'élément fondamental a une grande rigidité. En cours d'impact, une partie du travail effectué par la force d'impact est transformée en énergie potentielle élastique de l'élément fondamental du tampon, et l'autre partie est transformée en travail de frottement du mécanisme de frottement. Après l'impact, une partie de l'énergie potentielle élastique de l'élément fondamental est consommée dans le travail de frottement produit en cours de récupération de mécanisme de frottement, et le reste de l'énergie est transmis au plat slave, afin d'alléger et absorber l'énergie longitudinale d'impact.
Type de St vitesse d'ébauche en tant qu'image ci-dessous :
Image de détail de type tampon de St de coupleur :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires et les pièces de chariot directement.
Q2 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q3 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q4 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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