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Norme de TB T456 d'acier de bâti de la catégorie E de coupleur de voiture de train de chemin de fer d'AAR 13B

Norme de TB T456 d'acier de bâti de la catégorie E de coupleur de voiture de train de chemin de fer d'AAR 13B

Coupleur de voiture de train d'AAR

Coupleur de voiture de train de TB T456

Coupleur de wagon de chemin de fer de TB T456

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

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Détails du produit
Nom:
Coupleur d'autorail d'acier de bâti de la catégorie E d'AAR de coupleur du coupleur 13B de voiture d
Matériel:
Catégorie E d'acier de fonte
Interchangeabilité:
13, coupleur 13A
Charge minimale d'échec de corps de coupleur:
4005kN
Charge minimale d'échec d'articulation de coupleur:
3430kN
norme:
“Dispositif de tampon du coupleur TB/T456 automatique pour le véhicule couplé”
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
cas ou palette en bois
Délai de livraison
1-2 mois
Conditions de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles par an
Description du produit

Coupleur d'autorail d'acier de bâti de la catégorie E d'AAR de coupleur du coupleur 13B de voiture de train

 

Introduction de Breif :

le coupleur 13B est développé sur la base du coupleur 13A et a été très utilisé dans des voitures de fret ferroviaires chinoises de charge lourde depuis 2007.

les coupleurs 13B ont le type deux de action : type temporaire temporaire et inférieur supérieur. les coupleurs 13B peuvent être ajoutés aux coupleurs de crochet d'AAR tels que le coupleur d'E, coupleur d'E/F, coupleur de F. En outre, les coupleurs 13B ont pu être également ajoutés aux coupleurs domestiques comme les coupleurs No.16 et les coupleurs No.17.

le coupleur 13B est fait d'acier moulé faiblement allié de catégorie d'E. La charge d'échec minimum du corps de coupleur est 4005KN, et 3430KN de l'articulation de coupleur. Le dégagement de accouplement est 11.5mm, qui peut de manière significative améliorer la représentation dynamique longitudinale du train ferroviaire. On se conforme le coupleur à la norme de TB/T 456.

 

Paramètres techniques principaux :

Nom Coupleur d'autorail d'acier de bâti de la catégorie E d'AAR de coupleur du coupleur 13B de voiture de train
Matériel Catégorie E d'acier de fonte
Application Chariots standard chinois de fret de charge lourde
Charge minimale d'échec de corps de coupleur 4005kN
Charge minimale d'échec d'articulation de coupleur 3430kN
Dégagement de coupleur 11.5mm
Norme de conception, de fabrication et d'inspection “Dispositif de tampon du coupleur TB/T456 automatique pour le véhicule couplé”
Interchangeabilité 13, 13A
Caractéristique de accouplement raccordable avec coupleur 16 le coupleur, 17, type coupleur d'AAR E, type coupleur d'AAR E/F et type coupleur d'AAR F
 

Pourquoi choisissez-nous ?

  1. Tieke a sur 10 ans de wagons ferroviaires fabriquant des expériences et nous pouvons fournir des services complets pour les pièces de chariots ;
  2. Notre fonderie de coupleur est une fonderie consacrée des chemins de fer chinois, la qualité est assurée ;
  3. Tieke pourrait fournir l'ensemble complet ou des pièces de coupleurs comme des tampons, des jougs, des articulations et etc., nous pourrions fournir un service d'arrêt pour vos pièces de chariot.
  4. Sans compter que les coupleurs chinois, nous pourrions également fournir le coupleur d'AAR, coupleur de GOST, coupleurs d'UIC.

 

Images de détail :

Norme de TB T456 d'acier de bâti de la catégorie E de coupleur de voiture de train de chemin de fer d'AAR 13B 0

 

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FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires et les pièces de chariot directement.

Q2 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q3 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q4 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

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