Poussette de wagon de marchandises de chemin de fer 25T Poussette de chargement à axe, jauge, poussette de charge lourde

Poussette de wagon de marchandises de chemin de fer 25T Poussette de chargement à axe, jauge, poussette de charge lourde

Une brève introduction:

Ce bogie de coulée est spécialement conçu pour les clients des chemins de fer d'Asie du Sud-Est. La charge sur l'essieu est jusqu'à 25 tonnes et la charge sur les wagons de marchandises appliqués est d'environ 60 tonnes à 70 tonnes.Sa vitesse commerciale est de 80 km/h..

Ce type de poussette est développé sur le concept de conception du poussette chinois K6.réduire les coûts d'exploitation du transport de marchandises lourdes, isoler les vibrations à haute fréquence entre roue et rail, améliorer les performances dynamiques verticales du véhicule et améliorer la stabilité de conduite du véhicule.

Principales caractéristiques techniques:

1. Pièces en acier moulé à trois pièces

2. Deux systèmes d'amortissement de suspension: la suspension primaire adopte une plaque de cisaillement élastique de la boîte d'essieux; la suspension secondaire adopte un système de suspension de ressort à oreiller central avec un dispositif d'amortissement par frottement variable;

3. Les ressorts de renforcement adoptent deux catégories de ressorts de rigidité;

4. Adopter un dispositif élastique de support de la croix inférieure pour fixer les deux cadres latéraux;

5. Plaques centrales reliant sous le châssis et les bogies;

6. Plaque centrale inférieure équipée d'un disque d'usure en nylon contenant de l'huile;

7. Les roulements à rouleaux coniques à double action à double rangée;

8. roues en acier coulé HEZB ou roues en acier laminé HESA de nouvelle structure légère;

9. Le système de freinage est équipé d'un système de freinage à barres d'entraînement, d'un système de freinage à barres d'entraînement et d'un système de freinage à barres d'entraînement.

 
Principaux paramètres techniques:

 
B. PourStructure de l'œuf:

Le bogie de coulée est principalement composé de cadres latéraux, d'un renfort, d'un ensemble de roues, d'un adaptateur et d'un roulement, d'un dispositif de freinage, de ressorts de suspension, de roulements latéraux, d'une plaque centrale du bogie et de certaines plaques d'usure.

Emballage et transport des bogies:
2 ensembles/palette en acier, 4 ensembles/20GP

 
FAQ:
Q1: Êtes-vous une société commerciale ou une usine?
R: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons directement des bogies de wagons ferroviaires.

Q2: Avez-vous la capacité de conception pour fournir des bogies ferroviaires personnalisés?
R: Oui, nous avons une équipe technique professionnelle et nous connaissons les normes ferroviaires internationales telles que UIC, AAR, EN et nous sommes en mesure de fournir des équipements ferroviaires selon les exigences du client.

Q3: L'allée des chemins de fer chinois est de 1435 mm, mais celle de notre pays est de 1000 mm, cela sera-t-il un problème pour vous?
R: Bien sûr que non, nous sommes en mesure de concevoir des bogies de wagons de chemin de fer de différentes jauges comme 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm ou d'autres jauges de chemin de fer nécessaires.

Q4: Pourquoi devrais-je vous choisir, par rapport à vos concurrents?
A: Tieke Railway a été transformée d'une usine de wagons appartenant à Chinese Railway en 2016 et la société a plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de wagons et bogies ferroviaires.Maintenant que Tieke Railway est une société privée et adopter des stratégies modernes de gestion du marché, nos services sont plus souples et plus attentifs et nos coûts plus maîtrisables.

Q5: Que dois-je fournir pour obtenir un devis de votre part?
R: Vous pouvez envoyer votre demande avec des dessins détaillés, des photos de produits, des paramètres techniques détaillés ou une description des exigences.Une entrée de demande complète est très importante pour nous de vous fournir un devis précis.