Véhicules ferroviaires fonctionnants de bureau de fibre de verre des consoles des conducteurs d'OEM

Véhicules ferroviaires fonctionnants de bureau de fibre de verre des consoles des conducteurs d'OEM

Brève introduction :

Nous pouvons les consoles de régulation des marchés de diverses formes et tailles selon la demande du client et le dessin pour le train à grande vitesse, le rail léger, le rail urbain, la métro ou la locomotive.

La console du conducteur se compose principalement de dessus de table de fibre de verre et de constitution d'alliage d'aluminium. Le matériel de dessus de table est la fibre de verre moulée épaisse de 6mm (FRP). La fibre de verre est un matériel en stratifié se composant d'une surface enduite, du renfort de fibre de verre et d'une couche de résine de polyester. Cette fibre de verre est acide et alcali résistants et appropriés aux solutions de lavage appropriées. Le dessus de table de fibre de verre a également de bonnes propriétés telles que la résistance de résistance à la pression, de résistance à la traction, de résistance à l'eau, d'acide et d'alcali, et la résistance à l'usure. Nous pouvons concevoir différents types de trottoir selon vos trains et conditions spécifiques.

Le principal organisme du cadre d'armoire de la console du conducteur est fait d'extrusions de l'alliage 6063-T5 d'aluminium, et la partie se reliante est faite d'alliage 5083-O d'aluminium. Le matériel d'alliage d'aluminium a suivi le traitement de anodisation, qui ne déformera pas après soudure, et a la force et la rigidité mécanique suffisante, la planéité et le verticality, qui peuvent effectivement soutenir la partie supérieure du comptoir.

Les armoires peuvent être divisées en trois types : armoire gauche, armoire centrale et armoire droite. Les panneaux latéraux et les panneaux de porte ont la bonne planéité et la qualité esthétique. Chaque porte est fixée, peut être tournée avec souplesse, et les espaces naturels sont unifiés et beaux.

La console de conducteur que nous produisons a les caractéristiques suivantes :

1. Il peut répondre aux exigences de la modélisation de surface et de couleur aérodynamiques complexes ;

2. Il a les interfaces de haute résistance et de réservations d'installation pour que de divers instruments et équipement réponde aux exigences d'installation de l'équipement électromécanique sur la console ;

3. Résistance de feu élevée, répondant aux exigences de sécurité et de lutte anti-incendie des véhicules de rail ;

4. Installation facile et être harmonie avec les autres intérieurs de la cabine de conducteur ;

Propriétés de produit de FPR et méthodes d'essai :