Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Brève introduction :
Les sièges de fibre de verre sont très utilisés comme sièges de passager dans le rail urbain et le rail léger dus à leur structure simple, légère, et à coût économique. Les sièges de fibre de verre sont traités utilisant les moules adhésifs. Selon les besoins des clients, la surface peut être pulvérisée ou imprimée avec les modèles structurels.
Paramètres techniques principaux :
| Nom | Passager Seat ferroviaire urbain FPR de chemin de fer de lumière de Seat de passager |
| Application | Seat pour le rail urbain et le rail léger |
| Taille | Adapté aux besoins du client |
| Matériel | FRP |
| Processus de fabrication | Moulez l'empâtage + le soufflage + peinture/impression |
| Norme de preuve de feu | DIN5510-2 |
Propriétés matérielles :
Les sièges de RPF utilisés dans le rail urbain et le rail léger devraient avoir la bonne inflammabilité, la résistance de feu, la basse fumée et la basse toxicité, et leur résistance de feu et retardancy de flamme devraient répondre aux exigences de TB/T327. Sa production, inspection, réception, expédition, et divers indicateurs de performance mécaniques répondent aux exigences suivantes :
| Dureté de Barcol | >30 |
| Résistance à la flexion | ≥ 150MPa |
| Résistance à la traction | ≥ 100MPa |
| Dureté d'impact | ≥ 150 (² de KJ/m) |
| Représentation ignifuge | Conformez-vous à DIN5510-2 |
| Résistance à l'impact en baisse de boule | La surface effectuée ne doit pas avoir des fissures ou la déformation |
| Résistance pour assommer l'impact | La surface effectuée ne doit pas avoir des fissures ou la déformation |
| Environnement applicable | -30 ℃ du ℃ and+45, hygrométrie maximale 90% |
Images de détail des sièges urbains de rail :
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