Bâti locomotif ferroviaire de la console FPR de conducteurs de voiture de tram

Le console d'opérateur locomotif ferroviaire de bâti de la console FPR de conducteur de voiture de tram

Brève introduction :

Nous pouvons fournir de diverses formes et tailles des consoles du conducteur selon les besoins des clients et des dessins, pour des trains de rail ultra-rapide, des véhicules de rail urbains, des véhicules de rail légers, des souterrains ou des locomotives.

Le pupitre de la commande du conducteur adopte principalement une structure d'armoire de partie supérieure du comptoir de fibre de verre et d'alliage d'aluminium. Le matériel de la partie supérieure du comptoir est la fibre de verre épaisse moulée de 6mm (FRP). La fibre de verre est un matériel stratifié composé de surface enduite, de renfort de fibre de verre, et de couche de résine de polyester. Cette fibre de verre est acide et alcali résistants et appropriés aux solutions de lavage appropriées. La partie supérieure du comptoir de fibre de verre a également de bonnes propriétés telles que la résistance de résistance de compression, de résistance à la traction, d'imperméabilisation, d'acide et d'alcali, et la résistance à l'usure. Nous pouvons concevoir différents styles de conduire des surfaces basées sur les trains et leurs exigences spécifiques du client.

Le principal organisme du cadre d'armoire de la console du conducteur est fait de profils de l'alliage 6063-T5 d'aluminium, et la partie se reliante est faite d'alliage 5083-O d'aluminium. Le matériel d'alliage d'aluminium a suivi le traitement de anodisation, qui ne déforme pas après soudure, et a la force et la rigidité mécanique suffisante, la planéité et le verticality, qui peuvent effectivement soutenir la partie supérieure du comptoir.

Des Cabinets peuvent généralement être divisés en trois types : armoire gauche, armoire moyenne, et armoire droite. Les panneaux latéraux et les panneaux de porte ont la bonne qualité de planéité et d'aspect. Chaque porte est fermement installée, tourne avec souplesse, et les lacunes naturelles sont uniformes et belles.

La console de conducteur que nous produisons a les caractéristiques suivantes :

1. Il peut répondre aux exigences de la modélisation de surface et de couleur aérodynamiques complexes ;

2. Il a les interfaces de haute résistance et de réservations d'installation pour que de divers instruments et équipement réponde aux exigences d'installation de l'équipement électromécanique sur la console ;

3. Résistance de feu élevée, répondant aux exigences de sécurité et de lutte anti-incendie des véhicules de rail ;

4. Installation facile et être harmonie avec les autres intérieurs de la cabine de conducteur ;

Propriétés de produit de FPR et méthodes d'essai :