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réservoir de réservoir d'air des pièces 11L 80L 160L de frein à air d'alliage d'aluminium de l'acier inoxydable 600KPa

réservoir de réservoir d'air des pièces 11L 80L 160L de frein à air d'alliage d'aluminium de l'acier inoxydable 600KPa

pièces de frein à air 600KPa

pièces de frein à air 11L

réservoir de réservoir de l'air 11L

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

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Détails du produit
Nom:
Les pièces de frein à air aèrent le réservoir 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L de réservoir
Application:
Entraîneur de passager ferroviaire, chariots de fret, locomotives
La température fonctionnante:
-50 ℃ ℃~+70
Pression d'utilisation maximale:
600 KPa
Capacité:
11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L ou adapté aux besoins du client
Matériel:
Alliage inoxydable ou d'aluminium
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Cas en bois
Délai de livraison
1 mois
Conditions de paiement
L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement
500 000 ensembles par an
Description du produit

Les pièces de frein à air aèrent le réservoir 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L de réservoir

 

Brève introduction :

Le système de frein à air est le mode de freinage général des voitures de fret ferroviaires et la force de freinage est principalement produite par l'air comprimé à partir du compresseur. Le réservoir d'air est un réservoir à haute pression pour stocker l'air comprimé produit par le compresseur d'air. Là où exige l'air comprimé, là a besoin du réservoir d'air. Selon les différentes fonctions dans les systèmes de frein à air, il y a réservoir principal d'air, réservoir auxiliaire d'air, réservoir d'air de libération, réservoir fonctionnant d'air, réservoir d'air etc. est une composante clé nécessaire pour la locomotive ferroviaire, chariots de fret, véhicules de métro, véhicules de rail urbains. Normalement, chaque véhicule a besoin de 2 à 3 réservoirs d'air.

 

Paramètres principaux :

Nom Les pièces de frein à air aèrent le réservoir 11 L/17 L/40 L/60 L/80 L/160 L de réservoir
Application Entraîneur de passager ferroviaire, chariots de fret, locomotives
La température fonctionnante -50 ℃ du ℃~ 70
Pression d'utilisation maximale kPa 600
Matériel Alliage inoxydable ou d'aluminium
Essai de pression MPA 900 pendant 5 minutes (pression d'eau et pression atmosphérique)
Capacité de réservoir d'air 11 L, 17 L, 40 L, 60 L, 80 L, 160 L
Norme TB/T 1900-2016 “réservoir d'air de véhicule ferroviaire”

 

Structure et processus de fabrication :

Le réservoir d'air est accroché au-dessous du véhicule ferroviaire sous le cadre par son crochet de levage, et attaché avec des boulons. Le réservoir d'air se compose principalement de corps de réservoir, couvercle d'embout, bride, crochet de levage, joint de tuyau, annonce compilée et soudée par l'alliage inoxydable ou d'aluminium. Le processus de fabrication du réservoir d'air est comme suit :

Corps de réservoir arrondissant - peinture à l'huile, alignement de cylindre - la soudure continue longitudinale du corps de réservoir - assemblée de tête de réservoir - soudure continue circulaire - meulage de soudure - accessoires de soudure - le levage d'assemblée supporte - crochets de levage de soudure - essai de pression d'air et de l'eau

 

Image de détail :

Nous pouvons fournir le réservoir de réservoir d'air de frein des capacités de 11 L à 160 L ou à tailles adaptées aux besoins du client.

Nous fournissons le réservoir d'acier inoxydable ou le réservoir d'alliage d'aluminium.

réservoir de réservoir d'air des pièces 11L 80L 160L de frein à air d'alliage d'aluminium de l'acier inoxydable 600KPa 0

 

Pourquoi choisissez-nous ?

  1. Tieke est un fournisseur autorisé de pièces de wagons ferroviaires des chemins de fer chinois et notre qualité est assurée ;
  2. Tieke fournissent les gammes complètes du divers chariot et pièces de rechange de chariot et les services d'un arrêt pour des clients ;
  3. Tieke est adaptable à différentes mesures ferroviaires, différentes charges d'axe, vitesses de fonctionnement ;
  4. Tieke a pu concevoir et fabriquer accorder d'autres normes ferroviaires comme AAR, en, TB, GOST et etc.

 

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires, les charriots et les diverses pièces de chariot directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les pièces adaptées aux besoins du client de wagon ferroviaire ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir les pièces ferroviaires selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

 
 

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