Type norme 500 KPa 600 KPa de la soupape de commande de frein à air de voiture de fret 120 de TB

Type des parties 120 de frein à air valve de contrôle aérien pour les voitures de fret standard de TB de Chinois

Brève introduction :

120 le type frein à air est le circuit de freinage principal pour les voitures de fret ferroviaires chinoises. Il a cinq états de fonction : communiqué d'inflation, communiqué d'inflation de décélération, freinage de service, pression de frein maintenant et frein de secours.

120 le type soupape de commande est la pièce de noyau 120 du type système de frein à air et est principalement composé de la valve principale, le corps moyen, semi la valve de valve de libération et de secours et etc. Il est monté directement sur le cadre de dessous par des boulons et des écrous par les trous sur le corps moyen.
 
Paramètres principaux :

Caractéristiques principales de valve du contrôle 120 aérien :

• Le mécanisme de deux pressions : le mécanisme de contrôle principal est commandé par la différence de deux pressions, une pression est la pression du cylindre auxiliaire d'air et une autre est la pression de la canalisation de train.
• Mode à action directe : pendant la pressurisation, le mécanisme de contrôle principal relie directement le tuyau de frein au cylindre auxiliaire d'air et au cylindre de frein avec l'atmosphère ; De même, pendant la décompression, le mécanisme de contrôle principal relie directement le chemin entre le cylindre auxiliaire d'air et le cylindre de frein.
• Le mécanisme de contrôle principal adopte la structure en caoutchouc de valve de glissière de plat et en métal de membrane.
• Fonctionnement distinct de frein de service et de frein de secours
• Deux étapes pièce pour réduire
• En deux parties se lève pendant le frein de secours
• Libération accélérée

 
Images de détail :

soupape de commande 120 principale

Corps moyen :

Valve de secours :

120 type soupapes de commande de frein à air installées sur les wagons ferroviaires :

Pourquoi choisissez-nous ?

1. Tieke est un fournisseur autorisé de pièces de wagons ferroviaires des chemins de fer chinois et notre qualité est assurée ;
2. Tieke fournissent les gammes complètes du divers chariot et pièces de rechange de chariot et les services d'un arrêt pour des clients ;
3. Tieke est adaptable à différentes mesures ferroviaires, différentes charges d'axe, vitesses de fonctionnement ;
4. Tieke a pu concevoir et fabriquer accorder d'autres normes ferroviaires comme AAR, en, TB, GOST et etc.

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires, les charriots et les diverses pièces de chariot directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les pièces adaptées aux besoins du client de wagon ferroviaire ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir les pièces ferroviaires selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.