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Canalisation fait sur commande frein de train du tuyau 1MPa de frein à air de camion de chemin de fer de 835mm

Canalisation fait sur commande frein de train du tuyau 1MPa de frein à air de camion de chemin de fer de 835mm

tuyau de frein à air du camion 1MPa

tuyau de frein à air de camion de 835mm

ligne de frein à air du camion 1MPa

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

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Détails du produit
Nom:
Assemblée de accouplement de tuyau de frein à air de pièces de frein à air pour le chemin de fer/tra
Application:
Locomotive, entraîneur de passager, voiture de fret
La température fonctionnante:
-50 ℃ ℃-70
Pression d'utilisation maximale:
MPA 1,0
Longueur totale:
690 millimètres, 780 millimètres, 835 millimètres (ou adapté aux besoins du client)
norme:
TB/T 3087-2016
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Cas en bois
Délai de livraison
1 mois
Conditions de paiement
L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement
50 000 PCs par an
Description du produit

Assemblée de accouplement de tuyau de frein à air de pièces de frein à air pour le chemin de fer/train

 

Brève introduction :

Freinez l'ensemble d'accouplement de tuyaux d'air est installé sur l'extrémité de la locomotive et des voitures de fret. Il relie les canalisations d'air de frein entre la locomotive et les voitures de fret ou entre de diverses voitures de fret, de sorte que la locomotive ait pu commander le circuit de freinage du maréchal entier. C'est une part importante du circuit du freinage ferroviaire de véhicule.

 

L'accouplement de tuyaux d'air de frein fourni par Tieke a les caractéristiques de la résistance élevée, de la haute résistance de collage, de l'excellente résistance aux intempéries et de la haute résistance à coulisse. Actuellement, il est très utilisé dans diverses entreprises de fabrication de locomotive et de véhicule et unités ferroviaires d'entretien de véhicules.

 

Freinez l'ensemble d'accouplement de tuyaux d'air se compose principalement de joint fileté, d'olive, de tuyau en caoutchouc tressé en acier, de joint de transition, de corps de accouplement, de joint, etc.

 
Paramètres techniques techniques :

Nom Assemblée de accouplement de tuyau de frein à air de pièces de frein à air pour le chemin de fer/train
Application Locomotive, entraîneur de passager, voiture de fret
La température fonctionnante -50℃-70℃
Pression d'utilisation maximale 1,0 MPA
Longueur totale 690 millimètres, 780 millimètres, 835 millimètres (ou adapté aux besoins du client)
Diamètre intérieur de tuyau 22 millimètres
Diamètre extérieur de tuyau 33 millimètres
Norme TB/T 3087-2016
Matériel de corps de coupleur Fer de moulage QT400, antirouille traité
Matériel de tuyau Le caoutchouc résistant de barre d'acier et de temps

 

Tests de performance :

S/N Articles Critères
1 Fuite à la température normale La température normale, 2.0MPa, gardent la pression pendant 3 minutes, aucune fuite d'air
2 Fuite à la basse température -50℃, pour 48h, MPA 1,0, gardent la pression pendant 3 minutes, baisse de pression atmosphérique < 5="" kPa="">
3 Hydrostatique 2,0 le MPA, gardent la pression pendant 2 minutes, aucune fuite. Expansion en caoutchouc de tuyau tissée par acier < 2="" mm="">
4 Pression éclatée MPA ≥32
5 Force de dégagement kN du ≥ 8
6 Fatigue de recourbement Se pliant à 120°for 2 heures, de nouveau au statut naturel pendant 4 heures, aucun renfoncement à la courbure
7 Caractère à hautes températures le ℃for 100+-2 70+-2 h, se refroidissent à la température ambiante et se redressent, aucune fente, carbonisation ou fente thermique

 

Photo de détail :

Canalisation fait sur commande frein de train du tuyau 1MPa de frein à air de camion de chemin de fer de 835mm 0

Diagramme de structure de l'accouplement de tuyau de frein à air :
Canalisation fait sur commande frein de train du tuyau 1MPa de frein à air de camion de chemin de fer de 835mm 1
  
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires, les charriots et les diverses pièces de chariot directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les pièces ferroviaires adaptées aux besoins du client de charriot ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir les pièces ferroviaires selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

 

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