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Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000

charriot de 1067mm

charriot de mesure de mètre

charriot de 1435mm

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

Numéro de modèle:

K6

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Détails du produit
Nom:
Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 10
Application:
Charriot courant des chariots ferroviaires de fret
Mesure de rail:
1435 millimètres, 1520mm, 1067mm, 1000mm
Axle Load:
12 tonnes à 27 tonnes
Poids de tare de charriot:
4,8 tonnes
Vitesse courante maximale:
80km/h, 100 km/h, 120km/h
Rayon minimum:
145 m
Diamètre de la roue:
840 millimètres
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
2 ensembles/palette en acier
Délai de livraison
2-4 mois
Conditions de paiement
L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement
5000 ensembles par an
Description du produit

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000

 

Introduction de Breif :

K6 moulant le charriot ferroviaire est les charriots principaux de chariot pour 70 tonnes à 80 tonnes de chariots ferroviaires chinois de fret. La vitesse courante maximale est 120km/h.

 

L'essai d'application et beaucoup d'essais dynamiques prouvent que le charriot K6 peut effectivement réduire l'usage entre la roue et le rail du train lourd de transport, réduire le coût d'opération de transport lourd de transport, isoler la vibration à haute fréquence entre la roue et le rail, améliorer la représentation dynamique verticale du véhicule et améliorer la stabilité courante du véhicule.

 

 

Caractéristiques techniques principales :

  1. Charriot en trois pièces en acier moulé de camion

  2. Suspension deux atténuant le système : la suspension primaire adopte la protection élastique de cisaillement de boîte d'essieu ; la suspension secondaire adopte le système de la suspension central de ressort d'oreiller avec le frottement variable atténuant le dispositif ;

  3. Soutenez le ressort pour adopter deux ressorts de la rigidité des catégories ;

  4. Adoptez le dispositif croisé inférieur élastique de soutien pour attacher les cadres bilatéraux ;

  5. Plats centraux se reliant sous le cadre et les charriots ;

  6. Plat central inférieur équipé du disque en nylon contenant de l'huile d'usage ;

  7. La double double rangée temporaire des roulements à rouleaux coniques ;

  8. La nouvelle structure légère HEZB a moulé les roues en acier ou les roues en acier de roulement de HESA ;

  9. Adoptez le type sabots de frein latéraux simples de tige de traction freinant, la LA ou la livre a combiné des sabots de frein d'ensemble de poutres de frein et de composition en friction élevée ;

 
Paramètres techniques principaux :

 

Nom

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000

Application

Les wagons ferroviaires charge utile 40 tonnes à 80 t

Charge d'axe

25 tonnes

Poids de tare

4,8 tonnes

Mesure ferroviaire

1435 millimètres

Vitesse courante maximale

120 km/h

Rayon minimum

145 m

Distance fixe d'axe

1830 millimètres

Distance centrale de journal d'axe

1981 millimètres

Distance centrale de rapport latéral

1520 millimètres

Taille de plat centrale (vide)

680 millimètres

Diamètre de roue

840 millimètres

Application

Charriots pour les chariots ferroviaires de fret de charge lourde avec la charge de l'axe 25t.

 
Structure du charriot K6 :

Le charriot du bâti K6 se compose principalement de cadres latéraux, traversin, wheelset, adaptateur et incidence, calage de frein, ressorts de suspension, incidences de côté, plat de centre de charriot et quelques plats d'usage.

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000 0
 
Charriot Assemly :

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000 1

 

Incidence d'axe de charriot :

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000 2

 

Wheelset de charriot :

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000 3

 

Ressorts de suspension primaires de charriot :

Charriot ferroviaire de mesure de millimètre /1067 millimètre/1435mm /1520mm du wagon ferroviaire 1000 4
 

Charriots paquet et transport :
2 ensembles/palette en acier, 4 sets/20GP
 
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons des charriots de wagon ferroviaire directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les charriots ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
 
 

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