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Pièces réducteur, embrayage, incidence, charnière, levier de mécanisme de porte de trémie de pièces de chariot

Introduction de Breif :

Le mécanisme de porte de trémie est une part importante de chariots ferroviaires de trémie.

Tieke a sur 10 ans d'expériences en fabriquant de divers types de voitures ferroviaires de trémie, et construit de nouvelles voitures, louer les wagons ferroviaires, réparer les voitures ferroviaires et fournir des services d'accessoires pour les clients industriels. En termes de fournir les accessoires ferroviaires de voiture de fret, plus de 50000 diverses pièces de chariot d'ensembles sont vendues chaque année. L'ouverture inférieure de porte et les accessoires se fermants de dispositif fournis par Tieke incluent : réducteur de transmission, roue de main, embrayage, embrayage de mâchoire, ensemble des roulements inférieur, soutenant le cintre, l'appui de vitesse, la charnière de porte inférieure, le double levier, la bielle inférieure, la manivelle inférieure, etc.

Paramètres techniques principaux :

Images de détail :

Les pièces appellent dans l'image ci-dessus :

Conception typique de mécanisme de transmission de porte de trémie :

La voiture de trémie de charbon KM70 est la voiture principale de trémie de charbon de la charge 70t dans le chemin de fer chinois. Son ouverture inférieure de porte et mécanisme fermant adopte le dispositif supérieur de serrure de transmission à deux étages, qui a la fonction de verrouillage à deux étages, qui peut assurer la porte inférieure verrouillée quand le véhicule roule.

S'ouvrir et le dispositif fermant de la porte inférieure de la voiture de trémie de charbon KM70 est pour pneumatique et manuel. Elle se compose de dispositif de transmission supérieur et de dispositif de transmission inférieur. Le système de gestion de mécanisme de transmission manuelle et de contrôle pneumatique sont placés sur le cadre de dessous à l'une extrémité de la carrosserie. La transmission pneumatique et les mécanismes de freinage manuels sont indépendant de l'un l'autre, et sa conversion est commandée par la fourchette de décalage et l'embrayage de mâchoire. L'ouverture inférieure de porte et le mécanisme se fermant a une fonction à verrouillage automatique, qui peut s'assurer que la porte inférieure ne s'ouvrira pas automatiquement pendant l'opération de véhicule. En même temps, afin d'éviter l'ouverture accidentelle de l'ouverture inférieure de porte et du mécanisme se fermant provoqués par la coup-opération de l'opérateur pendant l'opération de véhicule, un anti dispositif de verrouillage excentrique de rotation de coup manqué est également équipé.

Pour s'ouvrir et le dispositif fermant de la porte inférieure, le mécanisme sera stable, léger et flexible quand ouvrant et fermant la porte inférieure. Après que la porte inférieure soit fermée, il pourra réaliser à verrouillage automatique. L'ouverture inférieure de porte et le mécanisme se fermant de transmission se compose de dispositif de transmission supérieur et de dispositif de transmission inférieur. Le dispositif de transmission supérieur se compose d'axe de transmission supérieur, d'embrayage de mâchoire, de roulement, de vitesse, de bouchon, de manivelle supérieure, d'axe de transmission d'embrayage, de réducteur, cylindre temporaire de rotation d'air de 356mm * de 280mm de double, de support, de rouleau, de siège de goupille de pression, de roue de main, de couverture de vitesse, etc. ; le dispositif de transmission inférieur se compose d'axe de transmission inférieur, d'incidence inférieure, de double levier de accouplement, de longue tige d'éjecteur, de tige courte d'éjecteur, d'accouplement, de bielle, de corps gauches et droits de serrure, de manivelle inférieure, etc.

Gammes de produits :

Tieke avait fabriqué de divers wagons ferroviaires pendant plus de 10 années et nous pouvons fournir les gammes complètes des pièces de rechange de chariot pour des clients.

1. Diverses voitures de fret ferroviaires : chariots plats, chariots de conteneur, chariots à couvercle serti, chariots de trémie, wagons à bascule latéraux, chariots fondus de bateau-citerne de fer et divers chariots de réservoir industriels ;
2. Pièces de charriot : roues, axes, cadres latéraux, traversins, plats centraux, adaptateurs, boîtes d'essieu, divers plats de port et accessoires ;
3. Pièces ferroviaires standard de système de frein à air de TB : diverses soupapes de commande, cylindres de frein, réservoirs, garnitures de tuyau, tuyaux de frein, tiges de frein, divers leviers, etc. ;
4. Pièces de vitesse d'ébauche : Coupleurs principaux standard No.13, aucun 17, No.2 et pièces de rechange relatives de TB ; Coupleur russe CA-3 ; Coupleur du type E ou du F de coupleur d'AAR ; tampons ; diverses pièces d'installation de coupleur ;
5. Parties du corps ferroviaires de véhicule : pièces de bâti de presse, pièces de soudure, pièces de moulage, forgeant des pièces, pièces de usinage

Nous pouvons également fournir les véhicules et les pièces de rechange ferroviaires adaptés aux besoins du client de chariot aux clients partout dans le monde.