TB de freinage T2813 de pièces de point d'appui de traction de charriot inférieur moyen ferroviaire de Rods

Traction moyenne de freinage de pièces de point d'appui de charriot ferroviaire Rods/traction inférieure Rods

Introduction de Breif :

La traction Rods est un dispositif important pour transmettre la force de freinage dans le dispositif de freinage du point d'appui du charriot. Selon la position des tiges de traction dans le charriot, elle pourrait être divisée en tige moyenne de traction et abaisser la tige de traction. La tige de traction adopte normalement une structure de forge intégrale, et l'attelle à chacune finit sont forées avec 3 trous. La pleine route, a coopéré avec le levier fixe, ajustent le L valeur du régleur de porte. La pleine tige normalement faite de 42CrMo, qui a la bonne force, la dureté, la résistance au fluage à hautes températures et la force durable. Les attelles sont faites d'acier de construction de haute qualité en acier du carbone 35#, qui a la bonne plasticité et la force appropriée, bonne représentation de processus.

Tieke pourrait fournir de divers leviers, tiges de traction, poutres de frein, le calage de frein pour le point d'appui et nous de freinage du charriot ferroviaire pourrait également concevoir et fabriquer selon clients spécifiques des les conditions.

Les gammes des pièces de charriot que nous fournissons :

Application :

Le dispositif de freinage de point d'appui K2 et K6 du type charriot se compose de poutres combinées gauches et droites de frein, de barres moyennes de traction, de leviers fixes, de points d'appui fixes de levier, de leviers de natation, de sabots de frein de composition en haut-frottement, et de douilles résistantes à l'usure de goupille de diverses caractéristiques. Le matériel de baguage est une bague résistante à l'usure de fer malléable d'O-baie, et la goupille ronde est une goupille ronde éteinte en acier de 45 mesures.

Et le dispositif de freinage du point d'appui d'un autre charriot adopte le type inférieur point d'appui de freinage de tige de traction. Ce type dispositif de freinage comporte une poutre de freinage, un levier et une barre inférieure de traction. Le levier fixe et le levier d'oscillation sont à un angle de 90° avec le plan horizontal. La poutre moulée intégrale de frein est adoptée, et la poutre de frein est équipée de la douille d'abrasion aux deux extrémités. L'épaisseur de protection de frein est 50mm, et la protection à haute teneur en phosphore de porte est utilisée pour améliorer la conduction thermique de la protection de frein et pour réduire l'influence du climat ambiant sur le coefficient instantané de frottement de la protection de frein. Les contrefiches de poutre de frein sont équipées des bagues d'usage d'Ao-Bey.

Pourquoi choisissez-nous ?

1. Tieke est les wagons ferroviaires autorisés et le fournisseur de pièces de charriot des chemins de fer chinois et de notre qualité est assuré ;
2. Tieke fournissent les gammes complètes de diverses pièces de chariot et de charriot et les services d'un arrêt pour des clients ;
3. Tieke est adaptable à différentes mesures ferroviaires, différentes charges d'axe, vitesses de fonctionnement ;
4. Tieke a pu concevoir et fabriquer accorder d'autres normes ferroviaires comme AAR, en, TB, GOST et etc.

Dispositif de freinage de point d'appui de charriot typique :

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires, les charriots et les diverses pièces de charriot directement.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les pièces ferroviaires adaptées aux besoins du client de charriot ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir les pièces ferroviaires selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir des charriots de wagon ferroviaire de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les charriots ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.