1000 mm de largeur de voie type trémie de ballast wagons ferroviaires décharge de fond

Une brève introduction:

Le chariot de ballast de 1000 mm de voie est conçu pour les clients des pays d'Asie du Sud-Est et d'Afrique dont les lignes ferroviaires ont une largeur de 1000 mm.Il est principalement utilisé pour transporter du ballast pour la construction ou l'entretien ferroviaire.
Le ballast est chargé d'en haut et déchargé d'en bas, en utilisant la gravité pour le décharger.Il est équipé d'un mécanisme de déchargement manuel et l'ouverture et la fermeture des portes inférieures sont effectuées en tournant le volant de transmissionL'ensemble de la voiture de ballast est équipé de quatre portes inférieures pour le déchargement hors voie.

Principales structures:

Le chariot à ballast à débordement mécanique est essentiellement constitué du châssis, du dispositif de déchargement du ballast, du système de freinage, du système d'accouplement et d'amortissement et du bogie.

Le châssis:

Le châssis est une structure en acier soudé sans poutres intermédiaires, composée de châssis, de parois latérales, de parois extrêmes, d'entonnoirs, etc.
Le châssis est fabriqué à partir de tôle de profil en acier Q345B de haute résistance et de faible alliage en provenance de Chine, qui est actuellement largement utilisée.a une performance supérieure et remplit la fonction de chargement.

Système de décharge de ballast:

Le système de déchargement de ballast du wagon est constitué d'un dispositif de commande manuelle et d'un dispositif de transmission.

Système de freinage à air du chariot à trémie:

Le système de freinage est conforme aux normes ferroviaires chinoises, principalement composé de 120 vannes de commande, cylindre d'air auxiliaire, cylindre de freinage, régulateur de freinage, coque d'angle, etc.Le dispositif de frein à main adopte un frein à main à roue de chaîne.

Le coupleur et le train de traction:

Le dispositif tampon d'accouplement adopte un tampon d'action de fond en acier de qualité C n° 13 avec contour AAR-10A et un crochet d'ouverture du côté droit, tampon ST ou tampon MT-3,d'une épaisseur n'excédant pas 1 mm.

- Je ne sais pas.

Le bogie est un bogie en trois parties avec suspension de commande en acier moulé, qui a un dispositif d'amortissement de coin incliné contrôlé.assemblage de cadre latéral, ensemble de roulement, adaptateur de roulement, dispositif de freinage de base, ressort de roulement, réducteur de vibration de coin, roulement latéral inférieur et autres composants.Les performances du bogie répondent aux exigences de classification de GB/T5599 et la conception de la résistance répond aux exigences de TB/T1335.