Lieu d'origine:
Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
K90
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Les wagons à trémie de la série TK90 sont conçus pour transporter des minerais pour les voies ferrées à voie standard dans les pays d'Amérique du Sud ou d'Afrique.La capacité nominale est jusqu'à 90 tonnes et le volume est d'environ 40 m3.
Le dispositif de décharge rapide automatique est installé au bas du wagon et les wagons à trémie peuvent être regroupés en trains de 150 ensembles tirés par des locomotives d'une puissance totale de plus de 6000 chevaux.
Ce wagon à trémie est de type ouvert et est composé de carrosserie, de portes inférieures ouvrant un mécanisme de fermeture, d'un dispositif de freinage, d'un coupleur et d'un train de traction et de bogies.
Il y a quatre entonnoirs, deux de chaque côté, entre les entonnoirs et la paroi latérale, il y a des plaques de connexion entre les entonnoirs et entre les entonnoirs, il y a des plaques de connexion arrière.La plaque d'entonnoir est épaisse de 10 mm.
Le wagon est équipé d'un dispositif d'ouverture et de fermeture des portes inférieures AUTOMEC complet, composé de composants de transmission mécanique, d'un dispositif de régulation de l'air, d'un dispositif d'ouverture et deappareil de commande électriqueLes composants mécaniques de la transmission sont le cylindre d'air, les niveaux de transmission, les supports de levier, etc. Le dispositif de contrôle de l'air contient un réservoir d'air, un filtre à air, une vanne à sens unique, un conduit de connexion d'air.Le dispositif de commande électrique est composé d'une soupape magnétique, des chaussures de pick-up, et des fils électriques.
Lorsque les chaussures de pick-up, montées aux positions 1 et 4, touchent le troisième rail au sol, la soupape magnétique fonctionne,et l'action transmise par les tuyaux d'air à la bouteille d'air et provoquer le mouvement du piston, provoquant ainsi l'ouverture ou la fermeture des portes du fond.
Lorsqu'il n'y a pas de source d'air, tant qu'il y a de l'air dans le réservoir, les portes inférieures peuvent toujours être ouvertes et fermées manuellement..
1. Cargaisons lourdes, charge plus lourde, charge plus lourde
| Nom | 90T de décharge rapide ferroviaire de minerai de fer Hopper Wagons 1435mm Altimètre AAR frein à air |
| Poids de la tarte | ≤ 30 tonnes |
| Le volume | 40.2 m3 |
| Charge de l'essieu | 30 tonnes |
| Max. vitesse de fonctionnement | 80 km/h |
| Épaisseur | 1435 mm |
| Ratio de freinage, vide | 14 à 22% |
| Rapport de freinage, chargé | 11 à 18% |
| Radius min | 200m |
| Longueur maximale du wagon | 11, 316 mm |
| Distance entre le centre et le bogie | Pour les véhicules à moteur électrique |
| Largeur maximale du wagon | 3217 mm |
| Hauteur maximale du wagon | 3810 mm |
| Hauteur centrale de l'accouplement par rapport au rail | de hauteur inférieure ou égale |
| Taille de l'ouverture de la trémie | 1520*967 mm |
| Inclinaison de la plaque de l'entonnoir | 70° dans la direction longitudinale; 90° dans la direction transversale |
| Portes inférieures hauteur la plus basse au rail (état de fermeture) | Environ 465 mm. |
| Portes inférieures | 4 |
| Système de freinage à air | Le frein à air à double tuyau Wabtec |
| Couplings et engins de traction | Accouplement AAR E et tampon MT-2 |
FAQ:
Q1: Êtes-vous une société commerciale ou une usine?
R: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons directement des wagons ferroviaires.
Q2: Avez-vous la capacité de conception pour fournir des véhicules ferroviaires personnalisés?
R: Oui, nous avons une équipe technique professionnelle et nous connaissons les normes ferroviaires internationales telles que UIC, AAR, EN et nous sommes en mesure de fournir des équipements ferroviaires selon les exigences du client.
Q3: L'allée des chemins de fer chinois est de 1435 mm, mais celle de notre pays est de 1000 mm, cela sera-t-il un problème pour vous?
R: Bien sûr que non, nous sommes en mesure de concevoir des wagons ferroviaires de différentes jauges comme 1435 mm, 1000 mm, 1067 mm, 1520 mm ou d'autres jauges ferroviaires requises.
Q4: Pourquoi devrais-je vous choisir, par rapport à vos concurrents?
A: Tieke Railway a été transformée d'une usine de wagons appartenant à Chinese Railway en 2016 et la société a plus de 10 ans d'expérience dans la fabrication de wagons ferroviaires.Maintenant que Tieke Railway est une société privée et adopter des stratégies modernes de gestion du marché, nos services sont plus souples et plus attentifs et nos coûts plus maîtrisables.
Q5: Que dois-je fournir pour obtenir un devis de votre part?
R: Vous pouvez envoyer votre demande avec des dessins détaillés, des photos de produits, des paramètres techniques détaillés ou une description des exigences.Une entrée de demande complète est très importante pour nous de vous fournir un devis précis.
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