Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
NX70C
Le chariot ferroviaire de grue est chariot ferroviaire de construction de but spécial. Nos clients appliquent ce chariot de grue pour charger des dormeurs, des rails, des machines ou d'autres matériaux de construction emballés du parc à bestiaux et puis pour les transporter par la ligne de rail pour détailler des chantiers de construction nécessitant ces matériaux. En ajoutant les plaques d'extrémité actives autour du chariot plat, elle pourrait également être employée pour transférer le ballast. Ainsi ce chariot de grue est très un économique et utile pour l'entretien ou la construction ferroviaire.
Notre chariot ferroviaire de grue se compose d'une grue hydraulique intégrée d'ensemble avec la centrale et d'un chariot plat ferroviaire d'ensemble. La grue hydraulique et le chariot plat sont totalement indépendants.
Les grues intégrées ont pu être type droit de bras ou type plié de bras. Les capacités de transport ont pu être de 5 tonnes, de 8 tonnes, de 10 tonnes, ou de 12 tonnes. La grue sera actionnée par la centrale hydraulique, qui se compose de moteur diesel, batterie, réservoir de stockage de pétrole hydraulique, pompes hydrauliques, le client etc. pourrait appeler la marque de la grue ou employer notre marque recommandée. Pour améliorer la sécurité pendant le travail, nous pourrions ajouter de divers limiteurs et à télécommande selon le besoin de client.
La plate-forme de grue est chariot plat ferroviaire typique, nous pourrait fournir le chariot plat de charge différente de 40t à 70t pour que le client choisisse de. Le chariot plat est remorqué en la locomotive et la vitesse de remorquage pourrait être jusqu'à 120km/h.
Paramètres plats de chariot :
| Nom | Chariot ferroviaire de grue |
| Charge utile (distribution uniforme) | 70T |
| Poids de tare | 28T |
| Charge d'axe | 25t |
| Mesure de rail | 1435mm, 1000mm, 1520mm, 1067mm |
| Dimension | 16366mm×2970mm×1120mm |
| Taille de plat latérale active | Plat latéral : 420mm ; plaque d'extrémité : 270mm |
| Taille centrale de coupleur | 880±10mm |
| Rayon minimum | 145m |
| Vitesse structurelle | 120km/h |
| Méthode de frein | Frein à air et frein de main |
| Type de coupleur | Coupleur No.13 (AAR) |
| Type de charriot | K6 charriot de 3 morceaux |
| Diamètre de roue | 840mm |
| Limite de dégagement structurelle | “Limite de dégagement ferroviaire de structure de parc ferroviaire de la mesure GB146.1 standard” |
Paramètres de grue :
| Poids évalué maximal d'ascenseur | 5 000 kilogrammes |
| Couple de levage maximal | t*m 10,5 |
| La mn a évalué la plage de fonctionnement | 2.5m |
| Plage de fonctionnement maximale | 8m |
| Taille de levage maximale | 10.5m |
| Angle de levage | 0-70° |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
Paramètres typiques de la grue 10T et de la grue 12T :
Image d'application :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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