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la voiture de charbon de train de décharge de côté de rail de la charge 60t agrège les scories en acier en pierre écrasées

la voiture de charbon de train de décharge de côté de rail de la charge 60t agrège les scories en acier en pierre écrasées

voiture de charbon du train 60t

Voiture de charbon en acier de train de scories

voiture de rail du charbon 60t

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

Numéro de modèle:

KF60

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Détails du produit
Nom:
Gondole en acier de décharge de côté écrasée par agrégats de voiture de rail de scories de pierre
Application:
Ballast de transport, minerai, charbon, scories en acier, matériaux de construction
Mesure ferroviaire:
1435 millimètres
Charge utile:
60 tonnes
Poids de tare:
33,5 tonnes
Type de charriot:
Charriot de H2E
Coupleur:
Acier de la catégorie C de No.13B
Vitesse de conception:
50 km/h
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Négociable
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Emballage nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision
Délai de livraison
3-6 mois
Conditions de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
1000 ensembles par an
Description du produit

Agrégats/gondole écrasée de décharge de côté de voiture de rail de scories de pierre/acier

 
Introduction de Breif :
La gondole latérale de la décharge KF60, est une de la voiture de rail spéciale combinant l'équipement de dumping pneumatique et la structure ferroviaire de gondole. Il convient aux usines, aux mines et à d'autres départements équipés de l'équipement de chargement mécanisé pour le transport ferroviaire, réalisation rapide déchargeant les marchandises. Il est équipé de bas murs de côté et particulièrement conçu pour transporter les marchandises en vrac lourdes avec la grande proportion, telle que le ballast, la pierre écrasée, les scories en acier, les matériaux de construction et etc.
 
La gondole latérale de la décharge KF60 est équipée de deux cylindres de emboutage pheumatic de catégories des deux côtés du mur. Elle permet la gondole de ballast pourrait être soulevée aux deux côtés pour vider le ballast et pour vider la gondole rapidement.
  
 
La gondole de ballast de wagon à bascule du côté KF60 se compose de corps de chariot, cylindres tiping pneumatiques, charriots, circuit de freinage, tampon de coupleur et a les caractéristiques de l'opération déchargeante et facile inclinante et rapide stable, efficacité élevée de transport, sûr et fiable.
 
Paramètres techniques principaux :

Nom

Agrégats/gondole écrasée de décharge de côté de voiture de rail de scories de pierre/acier

Application Ballast de transport, minerai, charbon, scories en acier, matériaux de construction par le chemin de fer
Charge 60t
Poids de tare ≤33.5 t
Capacité 27 m3
Charge d'axe 15t
Mesure 1435mm
Type de coupleur Acier de la catégorie C de #13B
Taille centrale de coupleur (vide) 880 millimètres
Longueur 13652 millimètres
Type de charriot Charriot de H2E
Distance fixe d'axe 1750mm
Diamètre de roue 840mm
Méthode de charge Charge supérieure, déchargement de emboutage pneumatique de deux côtés
Mur latéral inclinant le degré 45°
Course de cylindre d'air 598 millimètres (catégorie I) ; 623 millimètres (catégorie II)
Force de poussée de cylindre d'air (Ba 5) 22,8 tonnes (catégorie I) ; 13,1 tonnes (catégorie II)
Méthode de frein Frein à air
Distance de frein ≤1400 m
Rapport de frein 7,8
Vitesse courante de maximum 50 km/h
Rayon minimum 145m
Durée de vie 25 ans
Mesure de limite Satisfaites à se conforment mesure “ferroviaire” de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83


Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
 
Essai latéral de décharge :
la voiture de charbon de train de décharge de côté de rail de la charge 60t agrège les scories en acier en pierre écrasées 0
 FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
 
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
 
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
 
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
 
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

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