Normes locomotives des axes de roues de chemin de fer d'AAR EN13262

Roues solides de roue de roue ferroviaire de train pour des cars de chariot/passager de fret/locomotive

Introduction de Breif :

La roue ferroviaire est une part importante de voitures de train. La roue roule sur le rail et soutient toute la charge du véhicule. Par conséquent, les matériaux de roue devraient avoir la dureté de haute résistance et élevée et la bonne résistance d'usage et thermique.

La structure de roue est déterminée par le diamètre de roue, la jante, la taille de hub, la distance de jante de hub, la forme de plat de Web et la forme de bande de roulement de jante. Les roues sont divisées en Web droit, Web en forme de s, le Web onduleux, Web de bassin selon la forme du plat de Web.

Les roues ferroviaires sont fabriquées par la forge ou le moulage.  Nous pouvons fournir le diamètre de roues de 350 millimètres à 1250 millimètres. Les matériaux ont pu être norme d'en, norme d'AAR, norme GOST, norme de TB. Nous pourrions également fournir des roues pour les voitures de rail spéciales comme la voiture de rail de poche, machinant des voitures de rail, et des voitures de rail d'entretien, etc.

Structures de roues de train :

Les gammes Tieke de roues ont pu fournir :

Pourquoi choisissez Tieke ?

1. Tieke a sur 10 ans de chariots pour fabriquer des expériences, et nous gardons des stockages pour les roues de nos propres chariots ;
2. Nos roues rugueuses sont de fabricant appelé de roue de Chinese, et la qualité est assurée ;
3. Nous fournissons des prix concurrentiels et la livraison rapide ;
4. Tieke est les chariots honorables fabricant et nous fournissons plus de 50 000 diverses pièces de chariot d'ensembles à nos clients.

Paquet et expédition :

4 ou 6 roues de PCs chaque paquet, ficelé avec la barre d'acier, couvert de tissu antipluie, facile pour le chargement de chariot élévateur ou de grue.

Nous fournirons la conception de chargement de détail pour des clients avant expédition.

FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine. Le travail dans notre atelier : finition usinant les roues et les axes et puis montant les roues et l'axe.

Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les wheelsets ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir de divers wheelsets selon les besoins des clients.

Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir et fabriquer de divers wheelsets de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.

Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires et les pièces de chariot ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.

Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.