Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
KM70-G
La voiture de trémie de chaux de la charge 70t peut transporter les marchandises en vrac telles que la chaux, le minerai et le charbon de finition. Elle a les avantages de la protection de l'environnement antipluie et. Il convient au chargement en comptant sur les silos élevés. En déchargeant, il convient à décharger des fossés ou des plates-formes de empilement élevées avec recevoir le dispositif de transmission. Il pourrait être déchargé par pneumatique ou manuellement, de deux côtés ou d'un côté.
Le chariot de trémie de chaux de la charge 70t est développé sur la base de la voiture de trémie de charbon KM70 en ajoutant le capot supérieur mobile d'arc de preuve de pluie et en s'ouvrant et le mécanisme fermant. Le matériel principal de la carrosserie est l'acier inoxydable TCS345 avec la limite conventionnelle d'élasticité de 345mpa, la porte inférieure est joint formé à froid, et quelques accessoires de l'ouverture inférieure et du mécanisme se fermant de porte sont faits en nylon de polymère.
Paramètres techniques principaux :
Nom | Le toit mobile de trémie de chariots de chaux de voiture ferroviaire de trémie 70 tonnes chargent |
Application | Chaux de transport par le chemin de fer |
Charge | 74t |
Poids de tare | 26 t |
Capacité | 82 m3 |
Charge d'axe | 25t |
Mesure | 1435mm |
Type de coupleur | coupleur #17 et tampon MT-2 |
Taille centrale de coupleur (vide) | 880 millimètres |
Longueur | 14400 millimètres |
Type de charriot | Grand charriot d'acier de bâti du morceau K6 trois |
Distance fixe d'axe | 1830mm |
Diamètre de roue | 840mm |
Méthode de charge | La charge, le fond et les côtés supérieurs déchargent |
Le nombre de déchargent des trappes | 4 |
Méthode de frein | Frein à air |
Distance de frein | ≤1400 m |
Rapport de frein | 7,8 |
Type de transmission | Transmission à deux étages et mécanisme supérieur de serrure |
Vitesse courante de maximum | 120 km/h |
Rayon minimum | 145m |
Durée de vie | 25 ans |
Mesure de limite | Conformez-vous à la mesure “ferroviaire” de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83 |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
Dimensions de détail :
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
Envoyez votre demande directement à nous