Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
ZT120
Introduction de Breif :
La voiture de transfert ferroviaire de poche de la série 120t de ZT est particulièrement conçue pour transporter la poche fondue chaude de fer (fonte) du haut fourneau aux équipements de sidérurgie comme le convertisseur ou le four électrique par le chemin de fer à l'intérieur de l'usine. C'est wagon ferroviaire de transport à basse vitesse en métal fondu. Il a les caractéristiques de la structure simple, du bas volume, du coût bas, du petit rayon, de l'opération et de l'entretien facile et très utilisé faciles dans l'industrie de sidérurgie.
La voiture de rail de transfert de poche se compose de cadre, de base, de charriot, de tampon de coupleur et etc. de dessous.
Caractéristiques principales :
Paramètres techniques principaux :
| Nom | Voiture de transfert matérielle ferroviaire de poche d'équipement de poignée pour 120 tonnes de poche chaude de fer |
| Application | Fer fondu chaud de transfert par le chemin de fer pour l'usine en acier |
| La charge maximale du métal fondu | 125tons |
| Poids de tare (sans bateau-citerne) | ≥25t |
| Tout le poids maximal (chariot, bateau-citerne, et métal fondu chargé) | ≥190t |
| Dimensions maximales (Length*width*height) | 8350mm*4000*5000 (avec le bateau-citerne) |
| Taille centrale de coupleur | 880mm |
| La distance de la partie la plus inférieure du chariot de bateau-citerne aux rails | ≥15mm |
| Mesure de rail | 1435mm |
| Vitesse courante maximale une fois chargé | Selon le besoin des clients |
| Rayon minimum | ≤90m |
| Largeur intérieure de base de châssis | ≥3110mm |
| L'espace entre la base de bateau-citerne et la base de châssis | ≥15mm |
| L'espace du bateau-citerne et du couvercle du châssis | ≥15mm |
| La distance intérieure de la cannelure basse | ≥1480mm |
| Coupleur | coupleur 13# actif supérieur |
| Charriot | Charriot soudé |
| Diamètre de roue | 840mm |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
Photo d'application :
Le chariot de bateau-citerne de fer en métal de Tieke ZT120 sont en service sur l'usine chinoise de sidérurgie.
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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