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Mesure standard de ballast de trémie de charge ferroviaire minérale des chariots 70t

Mesure standard de ballast de trémie de charge ferroviaire minérale des chariots 70t

chariots ferroviaires de la trémie 70t

Chariots ferroviaires de trémie de ballast

chariots de trémie du ballast 70t

Lieu d'origine:

La Chine

Nom de marque:

Tieke

Numéro de modèle:

KZ70

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Demandez une citation
Détails du produit
Nom:
Les chariots ferroviaires de trémie 70 tonnes chargent la voiture couverte de trémie pour le ballast
Application:
Ballast de transport/marchandises minérales et protéger les marchandises contre la pluie ou le solei
Mesure ferroviaire:
1435 millimètres
Charge utile:
70 tonnes
Poids de tare:
23,8 tonnes
Type de charriot:
Grand charriot d'acier de bâti du morceau K6 trois
Coupleur:
No.17 acier de la catégorie E
Vitesse de conception:
120 km/h
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
Un ensemble
Prix
negotiable
Détails d'emballage
Emballage nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision
Délai de livraison
3-6 mois
Conditions de paiement
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement
1000 ensembles par an
Description du produit

Les chariots ferroviaires de trémie 70 tonnes chargent la voiture couverte de trémie pour le ballast/minerai

Le chariot de trémie du ballast KZ70 est conçu pour le chemin de fer chinois de mesure standard de 1435mm. Il est principalement employé pour transporter les marchandises en vrac comme le ballast pendant la construction de la nouvelle période de chemin de fer ou de réparation des chemins de fer. Le chariot a pu être chargé du supérieur et être déchargé du fond et de deux côtés pour adapter la condition d'opération du ballast ferroviaire. Le mécanisme mécanique de la transmission de la porte adoptent pneumatique principalement, complété par le manuel. Le déchargement du ballast de deux côtés a pu être actionné séparément ou ensemble. Le chariot se compose de châssis, déchargeant le système, le dispositif de canalisation de contrôle aérien, les charriots, le circuit de freinage et le système de tampon de coupleur. Les châssis et les murs sont tous structure métallique soudée. Elle adoptent K6 les charriots de moulage, 120 le type soupape de commande de frein à air, type frein de NSW de main, coupleur #17 et tampon MT-2.

 
Caractéristiques principales :

  • Demande spéciale de construction ferroviaire de ballast
  • Avec le toit/couverture supérieurs et garder les marchandises de la pluie ou du soleil
  • La charge et le fond supérieurs déchargent
  • Déchargement automatique pneumatique directement aux côtés du chemin de fer
  • Avec la cabine distincte d'opération
  • Fonctionnement et entretien facile
  • Sécurité

 

Paramètres techniques principaux :

Nom Les chariots ferroviaires de trémie 70 tonnes chargent la voiture couverte de trémie pour le ballast/minerai
Application Ballast de transport/marchandises minérales et protéger les marchandises contre la pluie ou le soleil
Charge 70t
Poids de tare ≤23.8 t
Capacité 42 m3
Charge d'axe 23t
Mesure 1435mm
Type de coupleur #17 acier de la catégorie E
Taille centrale de coupleur (vide) 880 millimètres
Longueur 12074 millimètres
Type de charriot Grand charriot d'acier de bâti du morceau K6 trois
Distance fixe d'axe 1830mm
Diamètre de roue 840mm
Méthode de charge La charge, le fond et les côtés supérieurs déchargent
Nombre de décharger la trappe 6
Longueur inférieure de porte 2236mm
Degré inférieur d'ouverture de porte ≥190mm
La taille minimum du fond de trémie (vide) 170mm
Inclination de fond 36.5°
Méthode de frein Frein à air
Distance de frein ≤1400 m
Rapport de frein 7,8
Type de transmission Principalement pneumatique, complété par le manuel
Vitesse courante de maximum 120 km/h
Rayon minimum 145m
Durée de vie 25 ans
Mesure de limite Satisfaites à se conforment mesure “ferroviaire” de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83


Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
 
Photo de détail :

Châssis ferroviaire de voiture de trémie dans le processus de soudure.

Mesure standard de ballast de trémie de charge ferroviaire minérale des chariots 70t 0


FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
 
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
 
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
 
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
 
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.

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