Lieu d'origine:
La Chine
Nom de marque:
Tieke
Numéro de modèle:
KF80
Introduction de Breif :
Le côté KF80 pneumatique inclinant la gondole est particulièrement conçu pour transporter les marchandises en vrac lourdes comme le ballast, le minerai, la roche, le gravier, le charbon, les matériaux de construction et etc. Il est principalement appliqué dans les usines, promoteurs de mine, les grands chantiers de construction, dont les lignes ferroviaires sont conformées à la catégorie nationale III ou ci-dessus et à l'équipement de chargement mécanisé. Cette gondole de emboutage latérale se compose principalement de châssis, murs latéraux, charriot, intitulant le cylindre, intitulant la canalisation, les portes de contrôle, le frein à air et le tampon de coupleur. Elle a les caractéristiques de l'opération déchargeante et facile inclinante et rapide stable, efficacité élevée de transport, sûr et fiable.
Caractéristiques principales :
Paramètres techniques principaux :
| Nom | Côté ferroviaire de gondole de ballast inclinant la charge lourde de gondole 80 tonnes |
| Application | Marchandises lourdes de transport comme ballast, scories en acier, matériaux de construction |
| Charge | 80t |
| Poids de tare | ≤40 t |
| Capacité | 36,6 m3 |
| Charge d'axe | 30t |
| Mesure | 1435mm |
| Type de coupleur | Acier de la catégorie C de #13B |
| Taille centrale de coupleur (vide) | 880 millimètres |
| Longueur | 13234 millimètres |
| Type de charriot | Charriot 2RG |
| Distance fixe d'axe | 1800mm |
| Diamètre de roue | 840mm |
| Méthode de charge | Charge supérieure, déchargement de emboutage pneumatique de deux côtés |
| Mur latéral inclinant le degré | 45° |
| Emboutage de la pression d'utilisation de cylindre | 0.65MPa |
| Nombre d'incliner des cylindres | 4 PCs |
| Méthode de frein | Frein à air |
| Distance de frein | ≤1400 m |
| Rapport de frein | 7,8 |
| Vitesse courante de maximum | 80 km/h |
| Rayon minimum | 80m |
| Durée de vie | 25 ans |
| Mesure de limite | Satisfaites à se conforment mesure “ferroviaire” de parc ferroviaire de mesure standard de GB146 1-83 |
Paquet et livraison :
Paquet nu avec la base de soutien et avec la protection anti-collision.
La conception de emballage d'exportation de détail sera la capacité de transport du port selon la destination conçu et l'état de transport de destination.
Photos d'application :
Côté de Tieke K80 inclinant la gondole transportant les scories en pierre.
FAQ :
Q1 : Est-vous une société commerciale ou une usine ?
: Nous sommes directement une usine et nous fabriquons et exportons les wagons ferroviaires directement.
Q2 : Avez-vous la capacité de conception de fournir les véhicules ferroviaires adaptés aux besoins du client ?
: Oui, nous avons l'équipe technique professionnelle et nous sommes au courant des normes ferroviaires internationales comme UIC, AAR, en et nous pouvons fournir l'équipement de chemin de fer selon les besoins des clients.
Q3 : La mesure ferroviaire chinoise est 1435mm, mais notre pays la mesure de 1000mm, ceci est-elle sera-t-elle un problème pour vous ?
: Naturellement pas, nous pouvons concevoir les wagons ferroviaires de différentes mesures comme 1435mm, 1000mm, 1067mm, 1520mm ou autres mesures ferroviaires priées.
Q4 : Pourquoi est-ce que je devrais vous choisir, comparé à vos concurrents ?
: Le chemin de fer de Tieke a été transformé des chariots que l'usine appartiennent au chemin de fer chinois en 2016 et la société ont les expériences de plus de 10 ans en fabriquant les wagons ferroviaires ; Maintenant car le chemin de fer de Tieke est une entreprise privée anonyme et adopte des stratégies de gestion modernes du marché, nos services sont flexibles et plus prévenant et notre coût est plus contrôlable.
Q5 : Queest-ce que je devrais fournir pour obtenir une citation de vous ?
: Vous pourriez envoyer votre enquête avec des dessins de détail, des photos de produit, des paramètres de détail ou la description techniques de condition. Une entrée complète de condition est très importante pour que nous te fournissent une citation précise.
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